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El 18 de febrero se hizo público el anteproyecto de la nueva ordenanza del taxi de Madrid. Aunque es un borrador y, por tanto, no es definitivo, son muchas las novedades que nos encontramos y que buscan dar un mejor servicio al ciudadano y hacer al sector más competitivo y accesible. Os contamos las más destacadas. BUCLE MAGNÉTICO: será un elemento obligatorio para todos los taxis nuevos para facilitar la comunicación con personas con discapacidad auditiva. Sólo será exigible a vehículos adscritos a la licencia con posterioridad a la aprobación de esta Ordenanza LICENCIA POR PUNTOS: las licencias tendrán un total de 8 puntos. Habrá dos tipos de sanciones, grave 2 puntos y muy grave 4 puntos. Estas sanciones estarán relacionadas con el cumplimiento de régimen de paradas, régimen de tarifas, la instalación y adecuado funcionamiento de todos los elementos del taxímetro, u otros instrumentos o medios de control que exista la obligación de llevar instalados en el vehículo y el régimen de descanso. Recuperará la totalidad del crédito inicial de ocho puntos, transcurridos dos años sin haber sido sancionado VESTIMENTA: Cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante la prestación del servicio, quedando prohibida la utilización de prendas y calzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos, y las camisetas sin mangas TAXI POR PLAZAS: se incorpora la contratación del servicio por plazas pudiendo aplicarse sólo para servicios previamente contratados directamente con el titular o entidad intermediaria de la contratación. SITUACIÓN DE EXCEPCIONALIDAD: es la respuesta a la demanda del sector después de la repercusión de la pandemia en el taxi. Será decretada por el Ayuntamiento y se tendrá que acreditar una disminución de los cliente de al menos un 50%.   Una vez que se ha hecho público el borrador de la nueva ordenanza del taxi de Madrid, lo que se conoce como “información al público”, queda abierto el pazo de alegaciones y se prevé que para el mes de mayo se lleve al pleno para su aprobación definitiva. MÁS INFORMACIÓN...

La nueva radio TETRA MXP-600 de Motorola es pequeña y ligera pero con todas las prestaciones. Se ha concebido para formar parte de un ecosistema colaborativo que permita la integración de diferentes dispositivos y accesorios. Esta radio es capaz, por ejemplo, de activar la cámara corporal de un agente respondiendo a la petición remota de un superior. Gracias a la conectividad Bluetooth 5.0 y al NFC que incorpora, la interacción con distintos periféricos es ahora mucho más eficaz. Dispone de mejoras de audio tales como la supresión de ruido por formación de haz adaptativa con varios micrófonos y la mitigación adaptativa del ruido del viento, con la que La MXP600 mantiene las comunicaciones claras e inteligibles incluso con viento gracias a un algoritmo que detecta cuándo hay ruido de viento durante una transmisión. Con la opción de aumentar la potencia de transmisión hasta la clase 3 (2.8W) y la alta sensibilidad de su receptor, Esta radio asegura una conexión de gran calidad evitando pérdidas de cobertura no deseadas. La MXP-600 es la radio TETRA de clase 3 más pequeña que Motorola ha fabricado hasta la fecha. Para asegurar una geolocalización excelente, la MXP600 es compatible con cuatro sistemas globales de navegación por satélite, incluidos Galileo (Europa), Beidou (China), GLONASS (Rusia) y GPS (Estados Unidos). También funciona con sistemas regionales, como el QZSS de Japón. Resistente y fiable, la MXP-600 está lista para utilizarla en condiciones extremas. Probada conforme a estándares militares , puede soportar caídas desde 1,2 metros contra un suelo duro. Con grados de protección IP65, IP66, IP67 e IP68 (2 m, 2 h), la MXP-600 también soporta polvo, suciedad, lluvia intensa, chorros de agua e inmersión de hasta dos metros durante dos horas. En cuanto a la autonomía, cabe destacar que la batería estándar dura hasta dieciocho horas y la batería opcional de alta capacidad hasta treinta, suficiente incluso para los turnos más largos. Aparte de todas las mejoras con respecto a modelos anteriores, la principal novedad de esta nueva radio es que permite el control desde un smartphone . Con la aplicación móvil M-RadioControl es posible realizar algunas funciones de la radio por medio de un teléfono móvil, como la búsqueda de grupos de conversación, el envío de actualizaciones de estado o el envío de mensajes SDS. Esto permite llevar la radio oculta y realizar estas tareas de forma discreta. La MXP-600 es la radio que proporciona a su personal de primera línea, la confianza necesaria para asistir a la comunidad.   MÁS INFORMACIÓN...

El bucle magnético es un dispositivo sencillo a la vista pero con un complejo desarrollo detrás que, sin duda, marca la diferencia para las personas con diferente capacidad auditiva que utiliza implante coclear o audífono con posición T. Su funcionamiento, aparentemente sencillo también, hace que aquellas personas con implante coclear o audífono dejen de escuchar el ruido de fondo, como pueden ser el barullo de un teatro o el sonido de las monedas en la caja del supermercado, recibiendo la fuente del sonido, en este caso la voz de los actores, la música o la voz del cajero, de forma nítida. Toda esta “magia” se consigue a través de un campo magnético creado con un material muy específico y con una instalación profesional. Esta instalación debe ser acreditada y certificada con la UNE-EN IEC 60118-4:2016/A1:2018, algo fundamental para asegurar el correcto funcionamiento. Aunque hace no mucho hablar de bucle magnético era hablar de algo, por lo general, desconocido, tenemos que celebrar que de un tiempo a esta parte cada vez a más gente le resultan familiares estos términos. En 2018 un taxista se puso en contacto con NYEHER Comunicaciones para solicitar la instalación de este sistema en su taxi. Nuestro departamento técnico y de instalaciones, como hacemos con todas las peticiones especiales que nos hacen llegar nuestros clientes, investigó y se documentó para estudiar su viabilidad y buscar al mejor proveedor, tanto para el suministro de material como para la acreditación y certificación de la instalación. Nuestro colaborador eFUE, además de trabajar con las dos mejores marcas del mercado a nivel mundial, tiene una amplia experiencia en la instalación de bucles en lugares tan emblemáticos como el Teatro Real de Madrid, el museo Reina Sofía, Auditorio – Palacio de Congresos Príncipe Felipe de Oviedo o la Basílica de Nuestra Señora de las Angustias, Granada, pero también en lugares de mucho tránsito como los mostradores de RENFE, oficinas de Línea Madrid del Ayuntamiento de Madrid o las oficinas del Banco Santander en su proyecto de accesibilidad “Santander para todos”, entre otros. La instalación quedó hecha y certificada y de esta forma NYEHER puso en las calles de Madrid, y de toda España, el primer taxi en activo con un bucle magnético instalado. Desde FIAPAS (confederación española de familias de personas sordas) celebraron mucho esta iniciativa. A raíz de esta primera instalación, desde el Ayto. de Madrid, y también desde el de Barcelona, se pusieron en contacto con nosotros para interesarse por la inclusión del bucle magnético en los taxis y se comprometieron a trabajar  para incluirlo en sus respectivas ordenanzas como equipamiento obligatorio. Como dato curioso, en ciudades como Londres, todos los taxis están equipados con bucle magnético, independientemente de que estén adaptados también para personas con otro tipo de necesidades especiales. En España, de momento, ni siquiera es obligatorio en los eurotaxi. Es imprescindible que una la instalación de este tipo de dispositivos la realicen profesionales con experiencia y que a la finalización de la misma se emita el certificado correspondiente, porque estén acreditadas para emitirlo, de cumplimiento de la norma  UNE-EN IEC 60118-4:2016/A1:2018, es la única forma de asegurar que la instalación funciona correctamente.   MÁS INFORMACIÓN: https://www.efue.com/index.html https://www.nobbot.com/personas/bucle-magnetico-problemas-auditivos/ https://nyeher.es/instalacion-de-bucle-magnetico-en-vehiculo/...

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